드럼 브레이크는 차량의 제동 시스템 중 하나로, 바퀴 내부에 장착된 드럼과 함께 작동하는 방식이다. 이 시스템은 제동력을 생성하기 위해 드럼의 내측에 마찰재(브레이크 슈)를 사용한다. 드럼 브레이크는 특히 소형 차량이나 경량 차량에서 주로 사용되며, 튼튼하고 고온에서의 성능이 뛰어난 장점을 가지고 있다.

드럼 브레이크의 구조는 드럼, 브레이크 슈, 실린더 등으로 구성되어 있다. 드럼은 바퀴와 함께 회전하며, 브레이크 슈는 유압 또는 기계적 작용에 의해 드럼의 내벽에 눕혀져 마찰을 생성한다. 이때 발생하는 마찰력은 차량을 감속시키거나 정지시키는 데 기여한다. 일반적으로 드럼 브레이크는 복잡한 구조를 가지지 않아 제작 비용이 낮고 유지보수도 간편하다.

드럼 브레이크의 장점으로는 대형 차량의 중량을 지탱할 수 있는 내구성과 높은 제동력, 저온에서의 안정적인 성능을 들 수 있다. 또한, 드럼 브레이크는 브레이크 디스크 브레이크보다 운전 소음이 적고, 먼지나 노면의 오염으로부터 덜 영향을 받는 경우가 많다. 다만, 고속 주행 시 발생하는 발열에 의해 성능이 저하될 수 있으며, 수분이나 오염물에 노출될 경우 급격한 성능 저하를 초래할 수 있다.

최근들어서는 드럼 브레이크의 단점을 보완하기 위해 다양한 기술들이 개발되고 있다. 예를 들어, 드럼 브레이크의 냉각 효율을 높이기 위한 통풍기능이나, 마찰재의 내구성을 향상시키기 위한 새로운 재료가 연구되고 있다. 이러한 기술들은 드럼 브레이크의 성능을 끌어올리고, 보다 안전하고 효율적인 제동 시스템으로 발전시키는 데 기여하고 있다.